Напомним, в текущем году был проведен капитальный ремонт трамвайных путей по улице Ново-Садовой от Барбошиной поляны до улицы Ново-Вокзальной. Актуальность проведения работ сложно переоценить: данный участок ремонтировался в последний раз в 2007 году. Ритмичность перевозок напрямую зависит от текущего состояния путей для наземного электротранспорта, которые требовали обновления из-за высоких эксплуатационных нагрузок и длительного использования. В этом году в рамках капитального ремонта специалисты заменили более трех километров путей и выполнили другие важные виды работ.
«На данном участке – от проспекта Кирова до Ново-Вокзальной по улице Ново-Садовой проводился капремонт трамвайных путей. Была полностью заменена «подушка» и восстановлена щебеночная насыпь. Также были уложены и присоединены к ливневой городской канализации дренажные системы, отсутствие которых серьезно сказывалось, когда большой поток воды заливал трамвайные пути и много электрических машин выходило из строя. Кроме замены трамвайных путей здесь также поменяли два механических стрелочных перевода и шесть крестовин с отводами. Мы надеемся, что предпринятые меры дадут положительный результат, скорость движения увеличится, а количество аварийных ситуаций, связанных с состоянием путей, уменьшится», – резюмировал главный инженер МП г.о. Самара «Трамвайно-троллейбусное управление» Дмитрий Рябых.
Уже в среду, 28 августа, по обновленному участку пройдет первый вагон с пассажирами, а трамваи вернутся к своей привычной схеме следования. В последующие дни будет проводиться обкатка пути, а с 15 по 25 сентября будет производиться пост-усадочный ремонт. Как пояснили представители ТТУ, данный вид ремонта не скажется на схеме движения электротранспорта и не помешает пассажиропотоку, поскольку он выполняется в темное время суток.
Отметим, что на период строительства путей пассажиров доставляли с помощью бесплатных компенсационных автобусных маршрутов по Ново-Садовой. В первый день возобновления движения по модернизированному участку, 28 августа данные автобусы будут работать в последний день и с четверга их движение прекратится.
Между тем, в текущем году финишировал только первый этап масштабных работ по капитальному ремонту трамвайной линии на улице Ново-Садовой.
«Мы не завершаем нашу работу по модернизации трамвайных путей. Осенью список пассажиров пополняют школьники и студенты, которым необходимо добраться до своих образовательных организаций, поэтому в этом году другие участки не будут охвачены ремонтными работами. Однако, мы рассчитываем, что в следующем году работа по переустройству путей продолжится, поскольку есть большая потребность в модернизации инфраструктуры городского электрического транспорта. Сейчас на ремонт путей выделяется значительное финансирование и за счет этих средств будет выполнена дальнейшая модернизация путей, подстанций, кабельного оборудования», – подчеркнул заместитель руководителя департамента транспорта администрации г. о. Самара Юрий Тапилин.
Новые пути уже оценили эксперты - те, кто почти каждый день управляет пассажирским транспортом.
«По отремонтированной дороге всегда ехать лучше. Сейчас происходит обкатка, но по ощущениям - трамвай двигается легко, приятно», – поделилась впечатлениями наставник водителей Северного трамвайного депо Валентина Корбут.
